本报讯 （记者赖志凯 通讯员支咪咪）3月27日，中国石化燕山石化氢气提纯装置现场，我国首台30兆帕氢气运输管束车顺利充装650公斤燃料电池氢后，缓缓驶出厂区，前往中国石化北京石油昌平西关加氢站，标志着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越。相较于传统20兆帕管束车，30兆帕管束车卸氢量提高一倍、单车运氢成本可降低约30%，对推动产业技术突破与商业化应用具有重要意义。

氢能储运是氢能产业发展中的重要一环。目前，高压气态运输仍是主流的氢气运输方式，我国普遍采用20兆帕管束车进行运输，目前该压力的车型平均每车实际卸氢量仅220公斤，氢能的运输成本高昂、效率较低。为进一步降低成本、推动氢能产业发展，燕山石化率先试点采用30兆帕管束车，实际卸氢量可提升至450公斤，大幅提升效率的同时，显著降低了成本。