砂器非遗传人曾庆红给德国顾客制作的茶壶。

　　时光之叹，南丝路与黑砂器 俱从辉煌到没落

　　说到黑砂器，便绕不开蜀身毒道。

　　2004年，国宝级摩崖石刻——《何君阁道碑》的发现，让国内外不少专家重新审视蜀身毒道，也让荥经这个雅安市的小县城再受关注。

　　7月25日，雅西高速上，私家车、货车来往不息。记者沿蜿蜒的相岭河一路向上，找到了隐于山林的安靖乡：木制瓦房，雕花门窗，这里还保留着部分明清时期的建筑。

　　“这是四川省级文物保护单位的大通桥。”荥经县委宣传部工作人员管雄指着对岸的民居说，古时候这里还有驿站，往来于南北的商人、马帮必经过这里，热闹的场景一直延续到上世纪中叶。

　　而据史料记载，大通桥是明朝洪武年间，朝廷派兵平定云南叛乱时初建，后被洪水冲毁，便由木桥重修成石板桥。值得注意的是，据传该桥每块石板重达10余吨——在当时条件下如何建桥，至今仍是个谜。

　　“小时候看到背夫、马帮把茶包、砂器运出去，又从外面运回盐等物品。”74岁的村民郭垂强记得，直到汽车出现，修了更多路，这些场景便逐渐消失了。

　　与蜀身毒道一样，曾与宜兴紫砂齐名，以实用著称的荥经黑砂器，也因新事物的出现而岌岌可危。“电饭煲、电水壶用起来的确方便。”曾庆红说，新电器、新材质生活用品给传统砂器带来不小的影响，“很多人转行了，以前几乎家家户户都在做砂器，到最困难时候就只剩几家还在坚持。”