从车票去解读城市变迁

　　马腾腾收集老车票，与利益无关，他并不是以捣腾老车票牟利的人。在他看来，巴掌大的老车票泛黄而脆弱，但其中蕴含的历史却无比厚重。

　　每当拿到一张老车票，马腾腾都要从网上、去档案馆找资料，挖掘这张票的由来，把车票按年代串联起来，更能理解公交尤其是北京公交的发展。马腾腾的相册里，有一张长方形绿色车票，上有“预售乘车券”字样，为了弄清北京什么时候用过这种票，马腾腾到档案馆去查询，档案当中，并没有车票的照片，他必须从字里行间去比对，工作量很大，为一张车票查上几十份资料是常有的事。最终查明，1952年8月25日，北京市公共汽车公司发布《北京市公共汽车公司预售乘车券发售暂行办法》，为便利乘客简化购票手续，在当时发行了这种预售乘车券，1955年是发售最多的一年，共发售314万张，这种车票一直使用到1957年。

　　几年前，马腾腾的朋友写了一本跟公交线路有关的书，他建议马腾腾也写一写。马腾腾说，那我写一本跟车票有关的书吧。为了收集资料，他用去了5年时间；为了把票样清晰地呈现在书页上，他自己买了扫描仪，而舍弃了翻拍的办法。一些藏票的朋友手上有珍贵的车票，却不能随意拿出来时，他便抱着扫描仪、电脑到人家里去扫。详细查阅了5年的资料以后，马腾腾又花了一年时间，才把这本书写好，并于去年出版。与最初的想法不同，一开始想写成一本类似于专业学术的书，后来决定写一本章节体的“故事书”，让内行外行都能看得津津有味才好。

　　捧起这本《北京公交车票史话》，马腾腾在用车票的发展，解读北京城市发展的一面。令记者惊奇的是，书中的图片包含大量《北京晚报》的报样，比如1961年3月3日《售票员一日》、1963年2月1日《写在新线路通车的时候》、1963年12月21日《一路汽车缩短车可候车时间》、1994年8月1日《无人售票第一天》等等。报纸上的一篇篇文章与邮册中的一枚枚车票，一个豆腐块大小，一个成人手指般粗细，却同样是一段历史的记录和承载。

　　采访快结束时，门铃响了，快递员送来个包裹，这是马腾腾刚淘来的一批车票，“写书的稿费几千块钱，还没攥热乎呢，我就都花了，还是买了车票。（景一鸣）